Wingtrace – flyradar & kamera

Kortet er bygget ind i appen

De fleste kortapps henter kortfliser, mens du panorerer. Wingtrace gør ikke: hele verdenskortet ligger i appen — kyster, søer, grænser, 34.000 byer og 14.844 landingsbaner. Kortet står der med det samme, også første gang, og det eneste, der koster data, er flyenes positioner. Det kan mærkes på roaming.

Hvert fly er tegnet efter sin vægtklasse: et stort rutefly fylder mere end en lille propelmaskine, og formen og tonen følger med. Farven siger højden. Tælleren øverst til venstre viser, hvor mange fly der er i udsnittet, med et lille ur der drejer, mens der hentes.

Flyene bevæger sig glidende mellem hentningerne. Det kræver to ting, ikke én — en fremskrivning mellem målingerne, og en udglatning mod den nye position når den lander — ellers hopper hvert fly hvert femte sekund.

Vil man have veje og flere bynavne, slår man «Detaljeret kort» til. Nederst til højre står midten af skærmen som koordinat i grader og decimalminutter, som på et flyvekort.

• Hele verdenskortet ligger i appen — ingen kortfliser at hente
• Fly opdateres hvert femte sekund og bevæger sig glidende imellem
• Ikonet skaleres efter flyets vægtklasse
• Dag- og natkort, som du selv vælger

Peg mod himlen

Det spørgsmål, appen er bygget om, er ikke «hvor er flyene», men «hvad er DET fly». Løft telefonen, og kameraet viser himlen med flyene tegnet ind, hvor de faktisk er — med kaldesignal, højde og afstand.

Den viser kun de fly, du realistisk kan få øje på. Appen regner både jordkrumningen og flyets størrelse med: et rutefly 46 km væk er med, mens en prik på 100 km ikke er. Er der fly bag dig eller for langt væk, står det som en linje nederst — «5 bag dig, 8 for langt væk til at ses» — i stedet for at blive tegnet et sted, hvor de ikke er.

Funktionen hedder ikke noget med AR nogen steder i appen. Det er en bevægelse, ikke en teknologi: du peger, og appen svarer.

Hele flyet på én skærm

Tryk på et fly, og strimlen kommer op: kaldesignal, type, registrering, selskab og hjemland. Træk den helt op, og du får resten.

Øverst et foto af netop det fly — ikke en generisk typebillede — med fotografens navn. Under det ruten som en bue med hvor stor en del der er fløjet, og hvor mange minutter der er igen. Og for norske lufthavne står dagens faktiske flyvning, meldt af lufthavnen selv, i stedet for et gæt fra en rutetabel.

Derefter tallene: højde som flyveniveau og i meter, fart, kurs i grader og verdenshjørne. Og til sidst det, andre apps tager abonnement for — live telemetri fra transponderen: den højde piloten har sat på autopiloten, stigning eller synk i meter i sekundet, indikeret og sand lufthastighed, mach, og vind og temperatur i flyets højde.

Koden står øverst og den danske glose under: «FL330» med «10.066 m» nedenunder. Fastbredde-skrift bruges kun til koder — kaldesignaler, registreringer, koordinater. Alt andet er almindelig skrift.

• Foto af det konkrete fly, med fotografkredit
• Rute med tilbagelagt andel og minutter igen
• Højde, fart og kurs — kode og klartekst side om side
• Transponderens rå tal: autopilothøjde, IAS, TAS, mach, vind

Ruten vises kun, når geometrien bakker den op

Rutetabellen kender kaldesignalet for de fleste ruteflyvninger, men ikke alle træffere er den rigtige flyvning — og en forkert rute er ikke «cirka rigtig», den er en helt anden tur.

Derfor efterprøves hver rute mod flyets faktiske position, før den tegnes: ligger flyet inden for en korridor omkring storcirklen, er det nået et sted mellem lidt før start og lidt efter landing, og peger det den rigtige vej, når der er langt igen? Falder ét af svarene ud, skjules ruten — men flyet bliver på kortet.

Grænserne er kalibreret mod 24 rigtige flyvninger over Danmark, ikke gættet. Luftveje følger ikke storcirklen, så korridoren er rummelig; kurstesten bruges kun, mens der er mere end 15 % igen, fordi et fly på finalen svinger.

Lufthavnene med baner og billede

Tryk på en lufthavn på kortet, og du får dens IATA- og ICAO-kode, fulde navn, by og land, et billede, og banerne med betegnelse, længde og belægning.

Over 2.000 lufthavne har billede. Resten af de 14.844 landingsbaner er der stadig — de er en del af det indbyggede kort.

Følg et fly

Sæt en stjerne ved et fly, og det lægger sig på Følg-listen. Så kan du se det, også når det er ude af kortets udsnit — og med notifikationer slået til får du besked, når det letter eller lander.

Listen viser status for hvert fly, også når det ikke er i luften. Et fly, der er landet, forsvinder ikke; der står bare, at det ikke flyver lige nu.

Appen henter kun, mens den er fremme. Det lyder selvfølgeligt og er det ikke: et poll-loop i moderne UI-rammer stopper ikke af sig selv, når skærmen slukkes, og en tidlig udgave hentede derfor døgnet rundt. Det blev rettet, fordi datakilden holdt op med at svare.